日產途樂y60越野車 途樂Y60這款車距今天已經超過20年了

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在硬派越野車型中，比較有名氣的越野車除了豐田酷路澤之外，還有日產經典車型，第四代日產途樂Y60，我來為大家科普一下關于日產途樂y60 越野?以下內容希望對你有幫助!

(資料圖片)

日產途樂y60 越野

在硬派越野車型中，比較有名氣的越野車除了豐田酷路澤之外，還有日產經典車型，第四代日產途樂Y60。

途樂Y60這款車，距離今天已經有20年了，我們小的時候，只知道這款尼桑大吉普十分流行，很多人都叫它沙漠風暴，或者叫它巡邏兵，不過，還是沙漠風暴這個名字好聽，比較霸氣。

大家是不是覺得沙漠風暴要比途樂更有陽剛之氣，途樂的寓意，可以理解成為，駕駛著它，旅途中會很快樂的?？偢杏X途樂這個名字，有一種商務用車的味道。

那么大家知道途樂Y60為什么叫沙漠風暴嗎？原因是在1991年的時候，當時海灣戰爭，許多車友都會記得，多國部隊在一次大規模行動中，有一個代號為沙漠風暴的行動。當時聯合國的使用車輛就是日產途樂Y60，之后Y60就得此名。

不過，大家也叫豐田陸地巡洋艦LC80為沙漠風暴，這是指，陸巡是中東版本，外掛備胎車型，中東地區沙漠比較多，故得此名。

第四代Y60是1987年生產的，到1997年結束，Y60直接的競品車型是豐田陸巡LC80，LC80也是這段時間生產的，不過，在銷量上，Y60一直都落后于LC80，這也跟日產換代更新太慢，有著很大的關系。

不過途樂Y60確實是一款好車，國內最初接觸的途樂系列，正是第四代Y60這款車，它外觀寬大，筆直的車身折線，內部空間寬敞，越野能力不一般，給越野車迷留下的印象，非常深刻。

這張照片是第三代車型，看上去車身修長，外觀基本沒有圓潤的地方，感覺還是第四代車型好看，各方面都得到了升級。

目前在路上很難看到途樂Y60了，不光是排量偏大的問題，有情懷的車友真不多，驚人的油耗，一般人消費不起，Y60成為了國內稀有之物。

在動力系統上，這款車全系有兩款柴油發動機和兩款汽油發動機，柴油發動機，4.2升，TD42，最大125匹馬力。2.8升，RD28T。汽油發動機，3.0升，RB30S，直列六缸。4.2升，TB42S，/TB42E，直列六缸發動機。

Y60的內飾，一點都不豪華，用料配置非常簡單，不過在座椅舒適性方面，從第四代開始明顯有了進步，舒適性和轎車差不多。日產零重力座椅也是從這一代開始的。

為什么現在車友喜歡SUV車型，坐在駕駛位，向前看，視野非常開闊。不過車身側面的盲區比較大，要靠電子攝像頭的幫助。

以Y60為基礎，日產也生產了很多車型，有三門短軸，五門長軸，高頂車型，以及兩門和四門的皮卡。

底盤懸架，前后硬橋，路感實在是太清晰了，開過這款車的朋友，他說走爛路的時候，內臟很容易被顛碎，確實如此，底盤的舒適性不是它的強項，前后硬橋的優點是用不壞。

目前手里有Y60這款車，幾乎都是喜歡改裝的車友，并且是大款，除了驚人的油耗，改裝費用也是不便宜，將前鋼板換成了螺旋彈簧，后橋改成五連桿，舒適性提升了很多，但也費了不少周折，很多零部件，需要車床搞定。

在國內車友的心目中，Y60的保有量和知名度沒有豐田陸巡LC80高，但是Y60在越野性能方面，不遜色LC80，畢竟上市幾十年，得到了海內外市場的肯定，Y60成為了日產硬派越野車型的代表作品。